Storia

Di Massimo Campi – immagini © Raul Zacchè/Actualfoto Nigel Ernest James Mansell è questo il suo nome completo, ma per i suoi tifosi è stato “il Leone”. Dopo anni di carriera nel 1992, Mansell diventa finalmente campione del mondo giungendo secondo, dietro il rivale Ayrton Senna. La

Di Massimo Campi – immagini © Raul Zacchè/Actualfoto Il 25 settembre 1982 la Williams di Keke Rosberg taglia il traguardo con un umile quinto posto, una gara all’apparenza incolore sul tracciato cittadino di Las Vegas, ma è il risultato utile per vincere il titolo mondiale della stagione

Testo di Massimo Campi – Immagini © Raul Zacchè/Actualfoto Gran Premio d’Italia 1977, Niki Lauda è Campione del Mondo, dopo un anno dal clamoroso ritorno nell’abitacolo della rossa, dopo il tremendo incidente del Nurburgring, il campione austriaco conquista il suo secondo titolo mondiale. Sembra il bellissimo finale

Di Massimo Campi Bruce Lesile McLaren nasce il 30 agosto del 1937, ed il padre Les ben presto capisce che qualcosa nel suo amato figlio non funziona: ha la malattia di Perthes nella forma più grave. Il piccolo Bruce passa la sua infanzia rimanendo tre anni in

Testo di Massimo Campi – foto Raul Zacchè La Ferrari con le ruote coperte ha vinto ben 14 titoli mondiali, tra tutte le vetture del cavallino rampante che hanno siglato le vittorie nella categoria, una più di tutte ha lasciato il segno: la Ferrari P4 del 1967.

Di Massimo Campi – Foto Raul Zacchè/Actualfoto Pioveva forte, quel giorno ad Hockenheim. Era il sette agosto e la rossa del francese vola sulla testa della Renault di Alain Prost nascosta da una nube d’acqua. E’ la fine della carriera di Didier Pironi, tenace figlio di immigrati

Di Massimo Campi – Foto Raul Zacchè/Actualfoto- Foto Michele Mereghetti Suissemotorsport Tra le monoposto più curiose degli anni ’70, un posto di diritto spetta alla Eiffeland E21, la formula uno disegnata da Luigi Colani, un desiner tedesco che ha modificato un telaio March 721 ridisegnandone le forme.